启辰m50v发动机哪产的（启辰M50V：性价比不错，搭载日产发动机）

当消费者选择汽车时，最先思考的是什么问题呢？除了质量与口碑之外，性价比应该是当仁不让，正因如此，某些底蕴还不够深厚的国产车才能突破重围，取得优异的销量成绩。或许很多消费者都曾幻想过，若是这些国产车的技术水平达到新的高度，仍然能保持较高的性价比，那么对普通消费者而言，将是一件值得高兴的事情。而启辰M50V的出现虽然并不能改变现状，却令消费者有了更大的选择余地，若是在意技术含量与性价比，不妨看看它。

假如对汽车行业足够了解，或许会知道启辰汽车的底细，它如今虽然是正宗的国产品牌，但在核心技术方面却有着日产汽车的支持，旗下很多车型都搭载了日产汽车的动力系统。所以从某种程度上来说，它的起点要比很多国产车稍高，却又继承了国产车在性价比方面的优势，以至于获得了很强的竞争力。不过细心的人一定会发现，启辰M50V的口碑虽然不错，但销量却并不是特别突出。

笔者认为，较高的销量需要多个方面的支持，核心技术与性价比虽然重要，但却并不能代表全部实力。从启辰M50V不是很突出的销量中就能看出，它必然在某些方面难以满足消费者的要求，甚至能掩盖核心技术与性价比上的优势。若是如此，或许消费者对它的态度将会两极分化，一部分人被其优点所吸引，而另一部分人则只能忍痛割爱。那么此车的表现究竟如何呢？我们将从三个方面进行分析。

其一，动力系统是它的强项

如同之前所说，启辰旗下的很多车型都在使用日产汽车的动力系统，启辰M50V也同样如此。它分别搭载了1.5L与1.6L发动机，最大功率分别为112、124马力，峰值扭矩分别为139、153牛米。或许很多人对这样复杂的动力参数并没有深刻的印象，但它们的型号却比较熟悉，分别为“HR15”、“HR16”，在日产汽车中应用较为广泛。从动力上来说，它们并不是特别突出，但却具备了结构稳定与油耗低的优点，这对家用车来说是很重要的。

而在传动系统方面，启辰M50V匹配的是5速手动或CVT变速箱，同样是日产汽车常用的组合，在与发动机相互配合之后，就使得此车的整套动力系统都值得肯定。值得一提的是，作为启辰M50V的竞争对手之一，宝骏360的发动机也同样有着较低的故障率，不过5速AMT变速箱的表现却并不出众，启辰M50V在此方面明显要强过它。显然在最核心的动力系统方面，启辰M50V虽然性能并不强，却很符合家用车的标准。

其二，外观与内饰的设计稍显普通

对于如今的消费者而言，设计的重要性就算不及动力系统与性价比，也不会相差太多，毕竟一辆汽车将伴随自己多年，是否符合自己的审美将直接影响到心情。而启辰M50V的前脸采用的是家族式设计风格，侧面以及尾部设计比较中庸，没有明显的亮点。笔者认为，该品牌的家族式设计还存在一定的提升空间，进气格栅稍显小气，其中的镀铬装饰也显得多此一举，而且车灯组也比较突兀，没有太多吸引人的地方。

内饰设计也不存在值得称赞的亮点，方向盘、中控区域、换挡区域的设计都很保守，稍显成熟稳重，与消费者的需求有些不符合。若它能改变设计思路，将之更换为更加年轻时尚的风格，相信会很比较容易受到消费者的认可。不得不说，宝骏360在此方面做得就比较出色，虽然同样没有太多花哨的设计，但却懂得投其所好，大量流行元素的采用很容易提升消费者对它的好感度，或许启辰M50V在此方面应该多学习一下竞争对手。

其三，车身尺寸与配置表现尚可

之所以选择MPV，肯定与空间、乘坐舒适度、大气程度有很大关系，虽然启辰M50V的内饰设计并不出众，令乘坐感受受到了一定程度上的影响，但它的配置与空间表现还是比较容易接受的。此车低配车型配置并不丰富，与宝骏360的低配车型相差无几，而高配车型则配备了360度全景影像、7英寸触控液晶屏等功能，为内饰提供了一些科技感。若是低配车型的表现再提升一些，相信它会更加受欢迎。

而在空间方面，此车的长宽高分别为4501/1726/1780mm，轴距为2750mm，轴距与宝骏360完全一致，空间的表现也没有明显差别，但在座椅布局方面两台车相差很大，启辰M50V采用的是七座布局，最后一排拥有三个座位，而宝骏360则是两个，所以这会令它们的受众面存在差异。值得一提的是，启辰M50V的长度稍短，所以对外观的大气程度会造成不小的影响，想来这也将成为阻碍消费者选择它的因素之一。

综上所述，启辰M50V的优势与劣势都很明显

笔者认为，若是在意性价比不妨看看它，6.58万元起的指导价与整体实力能形成鲜明的对比，且动力系统比较优秀。但若对外观与内饰的设计十分看重，或许启辰M50V的表现将会令一些人望而却步。由此则能证明一些问题，较高的技术水平确实对提升销量有很大帮助，但却绝对无法代表全部实力。如今很多消费者更加重视综合表现，但凡存在某个方面表现不足，也会对竞争力造成很大的影响。若是启辰M50V想在MPV领域有所作为，提升长度与设计水平或许是必经之路。